封面新闻记者 付文超

2021年，网约车的江湖，演绎着“冰与火之歌”。一边，滴滴出行宣布启动在纽交所退市的工作；另一边，T3出行、曹操出行、小拉出行等一众网约车新秀们在贴身肉搏，竞争已全面升级。面向2022年，网约车行业将呈现出哪些特征？又将会有哪些趋势出现？

12月13日，T3出行CEO崔大勇在接受封面新闻记者专访时，分享了他心中过去一年和未来一年的行业关键词、感悟以及观点。

封面新闻：对您而言，2021年的关键词是什么？为什么？

崔大勇：我的关键词是“初心”。

2021年，T3出行聚焦4833战略，实现了跨越式增长。截至目前，我们已经登陆全国66个城市，日订单峰值突破300万，提前完成进驻48城的战略目标。10月26日，我们还完成了77亿元人民币A轮融资，这是自2018年以来网约车企业获得的国内最大额度单笔融资。

T3出行走到今天，有一点是从来没有变，未来也不会有变化的。我们的愿景是“成为值得信赖的出行服务企业”。T3出行始终坚持以用户和司机为中心，在推出惠享、快享、专享、尊享、新享出租等产品线的同时，也发布了司机专属关怀计划——蒲苇计划，从而为司机、乘客、行业创造最大的价值。

封面新闻：展望2022年，您有什么样的想法和期望？

崔大勇：2022年，网约车行业将完成蝶变。当前，网约车合规化进程在持续加速，将促进行业规范健康可持续发展。因此，网约车行业的竞争逻辑已经从此前的“烧钱模式”转变为以安全、合规为导向的经营模式，合规运营成为市场竞争核心。目前，T3出行是前五大网约车平台中订单合规率最高的平台。

伴随着今年网约车市场竞争环境的变化，网约车将迎来更充分竞争，让社会公众和政府信赖，让消费者有安全、效率、好体验的出行平台，让司机有价值感的平台，将在市场竞争中占据更大优势，取得更大的成就。