封面新闻记者 雷强

今年，在“碳达峰、碳中和”目标下，对物流企业来说，除了要算经济效益外，还得加上一笔“能源账”，就是要尽可能减少能源消耗与碳排放。在此背景下，各大物流企业纷纷加码绿色低碳，以期实现物流全场景的绿色生态建设。

11月1日，菜鸟联合天猫共同推出6万菜鸟驿站发放750万鸡蛋激励包装回收、1万菜鸟驿站试点旧包装循环寄件项目，并上线“个人减碳账单”，最大范围鼓励和推动快递包装回收。

据了解，为号召消费者参与快递包装回收，菜鸟联合天猫再新铺设1.3万个绿色回收箱，11月1日-15日期间每天还准备50万个新鲜鸡蛋，送给回收快递箱的环保人群。此外，全国20个城市1万家菜鸟驿站还将试行“旧包装循环寄件”，跑通循环寄件闭环。

不仅是菜鸟，京东、顺丰等企业也在构建绿色物流生态体系上推出新的玩法。10月18日，京东物流将继续投入10亿元用于加码绿色低碳的一体化供应链建设，未来5年，实现自身碳效率提升35%；今年6月，顺丰发布了《碳目标白皮书2021》报告，提出拟在2021年基础上，在2030年实现自身碳效率提升55％，实现每个快件包裹的碳足迹降低70％。

事实上，在绿色低碳大背景下，越来越多企业已开始将绿色物流解决方案作为首选，包括雀巢、感咖啡、联合利华、飞利浦、SK2等诸多品牌商家在内，已和菜鸟绿色物流开展了如减碳包装设计、环保包材替代、包装上门回收、增加原箱发货体量等一系列绿色合作。

菜鸟绿色负责人牛智敬表示，绿色回箱和循环寄件是消费者可接触、参与的两个重要绿色物流环节，也是实现物流末端绿色自循环的关键所在。

此外，据中环联合认证中心CEC测算，我国快递每年消耗的纸类废弃物超过900万吨、塑料废弃物约180万吨，消费者每完成1次驿站回箱平均可减少37g碳排放。

对此，快递专家赵小敏表示， 从长远来看，绿色、环保、智能是快递物流行业的大势所趋。绿色低碳的快递行业对实现碳达峰、碳中和的目标来说至关重要。对快递企业而言，使用绿色快递包装只是第一步，更重要的是提升其碳效率。低碳物流是未来发展的必然趋势，通过科技手段来提高碳效率将成为快递企业的主要选择。