封面新闻记者 雷强

双11将至，面对全年的最大的快递高峰期，各大物流企业开启肉搏战，在招兵买马的同时，也投入了更多科技力量。

10月29日，菜鸟联合达摩院宣布，菜鸟无人车小蛮驴已总计完成350辆投放，覆盖全国70多个城市超过200多所高校，其中包括四川大学、西南航空学院、成都理工大学、四川文化艺术学院等高校。

记者了解到，一台无人车平均每天工作8小时，最多能送400个快递。根据预约的快递订单数量和路况，无人车会自动计算出最优路线，确保包裹快速送达。

事实上，面对即将来临的双11物流高峰，多家快递企业也开始加重科技筹码，确保快递快速准确地送到消费者手中。

10月上旬，德邦快递介绍，今年双11将投入使用自动辅助驾驶货车、无人叉车、华为云AI防暴力分拣等“黑科技”。自动辅助驾驶货车可以智能选择最优的驾驶策略，从而缩短中转时间；无人叉车能自主定位导航、自主插取、规划路线，实现高效安全的人机混场。

圆通也表示，在双11期间，通过手机移动端，可查看全国各地中心、车辆、网点、每个工位、每件包裹的实时情况，实时管控全链路各节点。

依靠科技手段，将物流行业从过去的劳动密集型逐步向智能密集型转变，其形式包括的无人机配送、仓储机器人、智能快递车等，对企业而言，解放人力的同时，还起到了降本增效的作用。

对此，北京邮电大学邮政管理专业负责人孔继利指出，“未来对于无人车的服务需求量将持续增加。若无人车服务系统可有效与物联网、云计算、大数据等现代信息技术融合，将物流环节的人、车、货、道等环节信息实现互联互通，作业实现协同，将全面提升物流产业链的综合效能，助力我国绿色物流发展体系的建设。”