全新第二代GS8潮流智驾新首选，只需凯迪拉克XT6一半价钱

提到中大型SUV，很多人都会想到汉兰达、凯迪拉克XT6等一众老牌选手，特别是在7座SUV中，凯迪拉克XT6一直给消费者比较深刻的豪华中大型SUV的印象。

全新第二代GS8是广汽传祺旗下首款旗舰级大7座SUV产品，上市后就得到了良好的市场反响，不仅突破“20万元价格天花板”，领航系列还搭载具有“国产最强2.0T”之称的钜浪动力2.0T GDI发动机+爱信第三代8AT动力总成，再匹配AVDC影子车手组成黄金动控组合。经过全面升级的全新第二代GS8，是否具备抗衡豪华SUV的实力，我们找了一台看似完全不对等的车型作为对标：凯迪拉克XT6。

说不对等是指价格，我们实测的全新第二代GS8是次顶配车型，官方指导价20.58万元，而凯迪拉克XT6全系最入门版本的价格是39.27万元。所以在实际购买环节，这两台车完全不存在竞争关系。但是抛开价格因素，这两台车又有许多相似之处。接下来，听小编来全面解析。

看造型：XT6沉稳内敛，全新第二代GS8霸气十足

两台车的尺寸都在5米左右，XT6略长一点，轴距都在2900毫米左右，全新第二代GS8略长一些。阔绰的尺寸，让两台车都可以提供六座和七座两种座椅布局，所以，虽然价格相差很大，但是最终指向的用户需求，尤其是空间需求，是高度趋同的。

设计风格上，XT6已经上市了将近两年多，站在2022年开端来审视，是沉稳内敛的视觉感受。在外观设计上，XT6更富美式豪华品牌的独特美感，前脸将ESCALA概念车的曲面美学语言运用其中，看上去非常的硬朗霸气，盾形中网搭配矩阵式LED前大灯以及LED闪电日行灯，非常的有辨识度，侧身没有运用过多的线条修饰，方正的造型搭配隐藏式B柱和C柱设计，使得车侧造型更显修长。尾部的钻石切割设计的尾灯组和贯穿式的镀铬饰条，搭配底部双边共双出的方形排气，气势十足。

全新第二代GS8，传祺“展威翼”格栅和矩阵式布局的“征服之眼”大灯等细节都霸气十足。所以尺寸相差无几，但是论视觉感受，全新第二代GS8会更显大。

这款全新第二代GS8的展威翼前脸造型，严谨而统一的风格让人感觉是个很守规矩的家伙，但是在风格上确实十足的硬派理念，这能让人产生信赖感，而恰恰满足选择燃油版的消费者对这种传统燃油车的期许，“用户心理驱动设计”，设计团队当然比任何人都熟知这个道理。

看内饰与配置：XT6较为常规，全新第二代GS8质感更强

如果说，造型外观各有千秋，在进入车内以后，全新第二代GS8的底气一下子就提起来了，在历来以内饰用料高级著称的凯迪拉克面前，也丝毫不怵。

如果说，凯迪拉克和德系BBA相比，有什么环节是绝对不惧怕的，那首先就是内饰用料。可以说凯迪拉克全系车型，和BBA同级车型相比，车内的真皮、实木、碳纤维等高档材料的应用，都只多不少。XT6也是如此，虽然不是新上市的车型且不是全系最顶配，但车内依然随处可见柔软的皮革包覆，豪华感时刻在线，配合美系车善于拿捏的浅色内饰，美式大客厅的既视感油然而生。

全新第二代GS8的内饰用料可以用“惊喜”来形容，和豪华品牌身份的XT6相比，车内和中控台上的皮革面积占比不落下风，Alpine音响的金属质感扬声器外罩，和XT6上的BOSE音响外罩，触感也在同一层级。同时，GS8的内饰延续了外观刀切斧凿的犀利风格，硬核的材料转角配合全黑配色，传递出孔武有力的力量感。

所以，在用料旗鼓相当的前提下，XT6和全新第二代GS8是两种风格截然不同的座舱。前者有浓郁的美系豪华氛围，后者是精致干练的年轻向，没有高下之分，只有喜好不同。

如果说存在什么实际差异，那么可能当下年轻消费者比较在意的车内交互性，以全新第二代GS8为代表的中国品牌会有无可比拟的优势。无论是12.3英寸全液晶仪表，还是14.6英寸超大中控屏，以及内在的ADiGO4.0智驾互联生态系统，可以说已经和XT6拉开了代际差距，何况全新第二代GS8领航系列四驱至尊版还有奔驰S级同款的AR-HUD抬头显示系统。在体验完，全新第二代GS8的内饰之后，你是不是也觉得幸福感飙升。

相比之下，凯迪拉克XT6的内饰造型就比较的常规，大面积的钢琴烤漆饰板，再加上皮革包裹的中控台和中央扶手、车门扶手等，虽然质感营造的也不错，但是嵌入式的8英寸中控大屏和8英寸的液晶仪表，显得略为简约一些，不及全新第二代GS8车内的豪华感营造的更到位。

看空间：，全新第二代GS8舒适性小胜

对于一款SUV而言，与舒适性相关的空间，也是需要重点关注的。接下来，跟随我们体验一下两台车的空间。

其实在空间实测之前，就预料到两台车不会出现很大的差距。从实际体验来看也的确如此，第三排的乘坐空间以及后备厢的便利性、拓展性，XT6和全新第二代GS8都旗鼓相当，能够很好的胜任各种不同的出行场景。

不过略感意外的是，全新第二代GS8在座椅舒适型上，略胜一筹。原以为XT6实测的六座版车型会因为第二排的独立座椅而占据优势，但是经过实测发现，全新第二代GS8的前两排座椅，坐垫部分的长度都优于XT6，能够让乘客的腿部得到更加有效的支撑。

同时，全新第二代GS8在座椅主体，也就是乘客日常会接触到的部分，采用了打孔真皮和菱形格纹绗缝设计，无论是视觉上的豪华感还是实际乘坐的柔软度，都得到了显著提升和优化。此外第二排座椅还支持靠背8档131°可调，以及前后140毫米长距离滑动，方便乘客在长距离乘坐过程中变化各种坐姿，让全身得到充分休息。

写在最后：

在全面比较过两台车之后,不难发现全新第二代GS8的产品实力相当不俗。不仅在定价上拉低了中大型SUV的消费门槛，造型设计、配置的丰富性、空间表现都不亚于凯迪拉克XT6，甚至在某些方面更符合时下潮流，略胜于凯迪拉克XT6。

此外，在用户共创的全新汽车时代，用户的想法和建议成为车型开发前期的重要参考。而全新第二代GS8从研发到营销过程中，更是充满了用户的“声音”。2022年伊始，全新第二代GS8为广大用户送来了节日福利，推出OTA升级大礼包，新增九大应用功能，并对座椅通风功能进行优化，给用户带来更便捷、更舒适的出行体验。

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