(资料图片仅供参考)

读特客户端·深圳新闻网2023年4月19日讯（深圳商报驻穗记者 姚嘉莉 通讯员 粤交集宣 岳路建）4月18日，广东交通集团发布消息，上午10时，黄茅海跨海通道项目最后一座主塔——黄茅海大桥中塔顺利封顶。至此，项目的关键工程黄茅海大桥和高栏港大桥5座主塔全部封顶，项目建设即将进入斜拉索和钢箱梁架设新阶段。

黄茅海跨海通道起于珠海市高栏港区，止于江门市台山斗山镇。黄茅海大桥主跨径2×720米，全长2200米，为世界上跨径最大的三塔公路斜拉桥。此次封顶的中塔高约263.78米，相当于80多层楼高，是5座主塔中高度最高、截面形变最剧烈、直径最大、施工工艺最为繁杂的一座主塔，由保利长大公司承建。

据悉，黄茅海大桥中塔最大直径20米，最小直径9米，其纤腰渐变型结构对测量数据的精准要求达到了极致。

保利长大黄茅海跨海通道T5合同段项目经理汤明介绍，“项目通过采用两台测量机器人精准控制了液压爬模、索塔钢锚梁、索导管、部品钢筋吊装及各工序部位的测控。”

黄茅海跨海通道管理中心工程技术部经理沈大为表示：“黄茅海大桥索塔自2021年10月开工，历时560天，中塔提前完成了封顶”。目前，黄茅海跨海通道建设顺利，即将开始钢箱梁吊装，预计2024年4月钢箱梁合龙，2024年底建成通车。