【本文来自《非常遗憾，“海参崴成内贸中转口岸”新闻，是一次大型标题党事件》评论区，标题为小编添加】

身为吉林人，很喜欢“海参崴”这个名字。

(资料图片)

我想我们自己都会称呼那片土地为————海参崴，而不是“符拉迪沃斯托克”，因为那个词翻译过来就是——“征服东方”（这是一种历史遗留的耻辱）。

当官方发布上述新闻——即“国家海关总署同意在原有吉林省内贸货物跨境运输业务范围的基础上，增加俄罗斯符拉迪沃斯托克港为内贸货物跨境运输中转口岸”这则新闻的时候，说真的，心情很复杂，原因有几方面：

1、吉林省（官方）在这方面少说也努力几十二十年了（尤其在“长吉图开发开放”方面），我相信省里有关单位应该没少去北京，往国家有关部门跑关系、走门路、报申请。时至今年方有进展，这才是令人为之一乐的事。

2、官方一直称呼此地为“符拉迪沃斯托克”，其实很希望能从官方的字里行间看到“海参崴”这三个字，至少大家心里面会舒服一些。

3、与其说，吉林省终于获得了这个“跨境”的中转口岸，不如先多考虑一下“境内”的口岸，在境内的口岸（吞吐能力方面）多做些文章（至少你先把境内适合大量货物运输的高速公路或者铁路修的好一点），进一步提高其吞吐量。

比如考虑一下——丹东港。

大家不如想一想，吉林省（通化市）也在辽宁省的丹东市“借港出海”。对“境外”的“海参崴”，用的是“借”，对“境内”的丹东港，吉林省竟然也还要用“借”，而且也是近些年才有的好事（大概2009年，丹东市政府、通化市政府等签署六方合作协议共同建设通化陆港。2016年12月19日上午吉林省通化国际内陆港务区正式通关运营,成功打造吉林省向南开放的新窗口），都是在东北这旮瘩，借来借去，多少有点尴尬啊。

“海参崴”也就那样了，就目前而言，也改变不了什么现状。

俄罗斯人会不会从获得什么，也不是我们能考虑到的事情。

至于吉林省能不能通过国家海关总署的相关政策，提高其内外贸易和GDP，还要举目往远看，以观后效。

但是如果吉林省能够在借“海参崴”的港口“出海”、加强珲春综保区建设（未来的自贸区）及发展“长吉图”的同时，在西南方向，进一步 、更好地“借用”境内辽宁省的丹东港口岸，两翼齐飞、何乐不为。

当然如果国家在这方面为吉林省提供更好的政策，那就再好不过了（其实完全可以通过辽吉两省、甚至辽吉黑三省，省际合作，共同开发“丹东市的丹东港”甚至共同开发“绥芬河市和珲春市的口岸贸易”嘛，当然虽然只是随便想想，但抱团取暖岂不是更好，就是不知道辽宁肯不肯拉吉黑兄弟一把。）