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最近,后台有关车辆安全的讨论多了起来,不少粉丝表示,想买辆家用SUV,空间要大,安全系数也得够高。同时,有部分粉丝表示,车辆尺寸与安全性是否成正比,内部空间利用率更高的车,是否就一定更安全?这次,就根据这一问题,和大家好好聊聊。
首先,先说结论,“车辆尺寸的确与安全系数有关系,但并不是多数人所认为的正比”。这句话听着拗口,但其实并不难理解。对于车辆来说,影响安全系数的一大关键,便是其L113长度(前轮中心到中心踏板的距离)。当车辆发生碰撞时,L113长度越长的车,则越有利于能量的缓冲与吸收,降低撞击对车内成员的损害程度。带着这个标准,我们团队对于市面上主流的家用SUV进行了参考,却发现,成绩差距还是比较明显的。有部分外部尺寸本就较大的SUV,可能是追求“变态”的内部空间利用率,反而L113长度较短,一旦发生事故,车头的缓冲区域较短,乘员很可能成为吸能的一部分,安全性堪忧。其中,某M7就是代表车型,相较之下,领克09是我们团队在同价位段SUV中所找到的L113成绩最好的车型,620mm的L113长度能够最大程度降低事故伤害,看来在安全性这一块,领克09确实规格够高,细节把控到位。
同时,作为三排座SUV,L212-3参数也是不可忽略的(三排座立起后,后备厢纵深长度),原理与L113类似,但降低的后部车祸所造成的伤害。纵观同价位一众三排座SUV,表现最好的仍旧是领克09,542mm的L212-3长度能够最大程度降低被追尾时的伤害。值得一提的是,将家用作为卖点的某新势力SUV,在外部尺寸更大的前提下,该参数仅为511mm。空间利用率做高了,但为此牺牲了安全,真的值得吗?
其实领克09的高品质、高规格在别的地方也有所体现,早在去年的懂车帝夏测当中,参与测试的领克09 EM-P就成为了全场少有的,通过暴晒甲醛测试的车型,绝大多数主打家用的车型,在这一环节都“翻了车”,连有害物质都超标,又何谈家用,何谈安全,何谈品质呢?在这个有些浮躁的车市,能够像领克09般在消费者看不见的地方“做文章”的车型,已经越来越少了。
所以,各位粉丝在选车时,一定不要被外部尺寸或外部参数所“迷惑”,多数车企不会告诉你L113、L212-3之类的参数对于安全性的重要性,只会宣传自身的“冰箱空调彩电”以及内部空间,但与安全性相比,这些又算得了什么呢?也希望未来能有更多诸如领克09这样,将品质与安全放在第一位的车型,屏幕前的各位粉丝,你们觉得呢?