多家新能源车企2月份销量成绩单出炉。比亚迪、广汽埃安、赛力斯等均在当月实现销量同比、环比的双增长。造车新势力方面，蔚来汽车、理想汽车、哪吒汽车等交付量破万，小鹏汽车、零跑汽车亦取得不俗的成绩。

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去年年底，新能源“国补”政策正式退出。但在业内看来，2023年新能源车购置税免征政策的延续，有望对“国补”退出后的新能源市场形成较强支撑。

3月1日，在国新办举行的“权威部门话开局”系列主题新闻发布会上，工信部副部长辛国斌介绍，为维持新能源汽车发展趋势，会同有关部门尽快研究明确新能源汽车车购税减免等接续政策，修订发布“双积分”管理办法，稳定市场预期。

多家新能源车企销量增长

综合来看，新能源车企2月份销量集体回暖。其中，比亚迪依旧稳坐销量“一哥”位置。2月份销量为193655辆，相较于去年同期的88283辆增长119.3%，较1月份增长27.9%。

3月1日晚间，赛力斯发布2月份产销快报。公司当月新能源汽车销量达6577辆，同比增长103.69%；其中，赛力斯汽车2月份销量为3505辆，同比增长230.35%，延续增长态势。

此外，数据显示，广汽埃安2月份销量达30086辆，同比增长253%，环比增长195%；吉利旗下新能源品牌极氪在2月份交付5455辆新车，同比增长87.1%，环比增长75.1%。

中国人民大学重阳金融研究院高级研究员王衍行对记者表示：“今年，购车环境改善、居民出行需求增加、新能源汽车良好的性价比以及2023年延续免征车辆购置税等，都对新能源汽车2月份销量走高提供了较好支撑。”他特别强调，尤其当前新能源汽车整体降价幅度较大，性价比更为突显。

据记者梳理，在已发布销量快报的新能源车企中，多家实现了同比、环比双增长。

造车新势力亦表现不俗。2月份，理想汽车共计交付新车16620辆，同比增长97.5%，环比增长9.8%。此外，小鹏汽车、蔚来汽车、哪吒汽车、零跑汽车等销量均实现环比增长，增幅在15%至200%之间。

值得一提的是，不乏有车企在发布2月份销量的同时宣布要推出新的车型。例如，广汽埃安在官方销量公布图中提及，3月3日埃安品牌将发布全新一代电驱科技，并在3月7日推出AION Y全新车型。

政策延期带来利好

去年年底，新能源汽车“国补”政策正式退出。步入2023年，新能源汽车免征车辆购置税政策继续延期为市场带来利好。

新能源汽车免征车辆购置税政策始于2014年。财政部、国家税务总局、工业和信息化部曾于2014年8月份发布公告，自2014年9月1日至2017年12月31日，对购置的新能源汽车免征车辆购置税。

此后，该政策三度延期。首次延期是在2017年12月份，相关部门宣布免征购置税政策延长至2020年底；2020年，新能源汽车免征购置税政策再度延期至2022年底；而在今年3月1日国新办举行的“权威部门话开局”系列主题新闻发布会上，财政部副部长许宏才提到，对于购置期在2023年的新能源汽车继续免征车辆购置税。

值得关注的是，在上述政策延续期间，新能源汽车市场迎来爆发式增长。比如，在第一次政策延期期间，我国新能源汽车销量突破了百万辆大关。

“新能源汽车免征车辆购置税政策的实施，对新能源车市场带来一定的利好影响。这项政策旨在鼓励消费者购买新能源汽车，降低购车成本，提高新能源汽车的市场份额。”全联并购公会信用管理委员会专家安光勇认为，“在新能源汽车销量高速增长的背景下，明年新能源汽车免征车辆购置税政策是否会延续，有待观察。”

编辑：林郑宏

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