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这里是花语的汽车，感谢阅读今日文章热点。 各位点开这篇文章的朋友们，想必都是很高的颜值吧，我们真的是很有缘哦，小编每天都会给大家带来不一样的时尚资讯，如果对小编的文章或者其他的什么，有什么一些意见的话欢迎在下方积极评论哦，小编每条都会认真看的。那么本期的内容是：速腾1.4T7DCT行驶十万公里后，车主憋了一肚子话要说！！那么我们就来看看吧！ 2013年，我购买了带1.4T7DCT电源系统的大众速腾蓝色驱动器版本。它在7年中行驶了120,000公里。大多数道路条件（约90％）主要是高速或国道。对于经典的速腾来说，它也是大众汽车的第一批双离合变速器，每个车主都必须非常关注这款车的状态。作为车主，让我们谈谈大众速腾。速腾1.4T7DCT怎么样？店主说话更真实 我通常会开车来回下班，大约来回70公里。由于距离长且道路拥挤，我会选择高速和国道。就我而言，大众速腾双离合变速器根本没有问题。速腾双离合变速箱完全具备处理高速或国道的能力。当速腾在城市道路条件下行驶时，偶尔会感到低速双离合变速器的挫败感。随着行驶里程的增加，变速箱的换档挫败感会稍显明显，但不会影响正常驾驶。速腾双离合变速器的关键点仍然是降档以实现快速加速，双离合变速器的优势在于齿轮的快速换挡，这也使大众速腾反应灵敏。速腾汽车发生了车轴断裂事故，后悬架破裂。幸运的是，我的车没有这么严重的问题。 在速腾俱乐部购买速腾之后，我遇到了一大批速腾车手。其他车主的DCT并不像我那么幸运。许多拥有双离合变速器的车主在城市道路条件下驾驶时，尤其是在夏季，会感到非常沮丧。在炎热的天气中，离合器温度很高，很容易过热。因此，车主已经多次向4S店咨询，但是给出的答案是双离合变速器本身无法改进。实际上，在我看来，这种双离合变速器是不合格的，而大众只是将其出售出去，而总是由消费者来支持。

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