独立悬挂不一定比非独立悬挂强，非独立悬挂也不一定比独立悬挂弱，悬挂知识结构，底盘调校见功底！当然，绝大多数情况下，独立悬挂的减震效果要优于非独立悬挂！独立悬挂 独立悬挂顾名思义，就是四个车轮之间并不互相受影响，是通过连杆、弹簧、减震器等装置独立连接在底盘上。也就是说各走各的，遇到不平路面，一个车轮的上下震动，对另外三个车轮的状态毫无影响，这样做的好处就是极大的提升了底盘稳定性和乘坐舒适性。独立悬挂根据结构原理不同，可分为麦弗逊悬挂、多连杆悬挂、双叉臂悬挂、双横臂悬挂和双球节悬挂，其中前三种最为常见！