如果说什么样的交通工具性价比最高，在我心中最认可的莫过于电动车，它价格不贵，实用性比较强，虽然在时速、续航上存在一定的"软肋"，但大部分人的日常出行都是小于10公里的距离，时速、续航本身也没有过高的要求，性价比才是最重要。 因为性价比高，很多人都在选择电动车，但很多车主，却因为电动车价格比较便宜，都会忽视关于它的保养，随着近几年电池面临"去镉、减重"风波，电池的耐用性大不如以前，电池如果不保养的后果，就是1年、2年就需要更换一次电池，这让电动车到底该不该保养，又成为讨论的话题，那么，它到底该不该保养，电动车电池该如何保养，关于这个话题，小行家就和大家聊一聊。 电动车到底该不该保养？众所周知，汽车、摩托车都是需要保养，而且它们需要专门的4S店或维修店进行保养，那么电动车到底有没有必要像汽车、摩托车一样保养？小行家作为电动车的从业者，认为：没这必要。 汽车、摩托车之所以需要保养，是因为它确实需要更换机油、滤芯等零部件，而且，保养是为了避免车辆在道路上发生故障，毕竟拖车一次的费用比保养费要贵很多，但电动车作为用"电"驱动的系统，不存在发动机、机油等检修、更换，所以，也没必要固定时间花钱去保养。 但保养不一定都是要去维修店，电动车其实还是要做一些免费的保养，尤其是电动车核心零部件电池，如果想要电动车电池更耐用，它的保养就必不可少，而对于它的保养，小行家总结出"3要3不要"，能够做到这几点，能让电池多用2年，用到报废也不会出现鼓包等损坏问题。 电动车电池该如何保养？记住"3要"① 电动车不骑也要充电，大部分车主的电动车都是用作日常的上下班、接送孩子等用途，基本上每天都会用到车，但也有车主可能面临出差，或许是冬天、夏天太冷太热，使用其他的交通工具替代，电动车面临不骑的情况，但这种情况，电动车也需要经常充电，至少保障一周充电一次。 为什么不骑也要充电，主要是因为电池不用其实也会放电，而且现在的电动车还多了不少智能配置，比如防盗定位、蓝牙开锁车等等，这些装置都需要一定的电量，电动车即使不骑也会出现放电，而长时间不充电，就会导致电池"亏电"，后果包括了冲击了"欠压保护"，再次充电，充不进去电，电池的铅板出现结晶、硫化，造成不可逆的损伤，让电池随时可能报废。