(资料图)
崔东树还称,由于疫情管控放开,2月面临春季销售高峰的到来,2月春节节后的恢复期时间长,因此预测2-4月的厂家总销量平稳恢复。由此测算的乘用车行业库存虽然大幅下降,但库存可支撑的未来运行天数有64天,进入相对敏感的高库存周期,由于2023年的行业竞争剧烈变化,需要谨慎观察后疫情时代的需求结构的变化。
编辑 罗东骏
校对 卢茜
(资料图)
崔东树还称,由于疫情管控放开,2月面临春季销售高峰的到来,2月春节节后的恢复期时间长,因此预测2-4月的厂家总销量平稳恢复。由此测算的乘用车行业库存虽然大幅下降,但库存可支撑的未来运行天数有64天,进入相对敏感的高库存周期,由于2023年的行业竞争剧烈变化,需要谨慎观察后疫情时代的需求结构的变化。
编辑 罗东骏
校对 卢茜