近日，中国政府网公布了中秋节和国庆节放假时间：中秋节9月10日至12日放假，共3天，国庆节10月1日至7日放假调休，共7天。消息被媒体报道之后，引起广泛热议。放假本身是一件令人高兴的事，但因国庆7天假期结束后得调休2天，也就是说要连上7天班，有网友称：“假期本来就是让全家人欢聚和放松的契机，结果放假后还要迎接更沉重的工作压力，期待放假快变成躲着放假了。”

虽然很多人对调休制度颇有意见，但对于工作性质特殊的网约车司机群体来说，则是羡慕不已。据清华大学团队发布的《2021年中国一线城市出行平台调研报告》，网约车司机每日平均工作时间为11.05小时，每周平均出车时间为6.45天，而每日工作12-16小时的司机，占比高达27%，网约车司机处于超长待机状态。

跑网约车虽然时间自由，但对于将此作为谋生手段的专职司机，则意味着没有工作时长限制，用时间换取流水是一种常态。很多司机为了多挣些收入，基本全年无休地跑车，平时都不舍得休息一天，更不用说利用中秋、国庆节等节假日出行高峰期陪伴家人朋友了。

为了帮助司机群体减负增收，各大网约车平台在补贴政策、抽成比例等多方面纷纷发力。比如高德打车推出夏日清凉补贴计划，美团打车限时福利等等，而万顺叫车则重点抓司机合作方式，推出百分比抽成和运力包干方式供司机灵活选择。

在一线城市的网约车司机赵师傅说，他跑的平台每单抽成接近30%，一天下来到手只有三四百块，很多同行每天都为高抽成比例头痛。“明明100块的订单，眼睁睁看着30块被抽走，心里很不是滋味。”

而在万顺叫车专职跑车的周师傅则表示，他在百分比抽成和运力包干中选择了后者。“就像视频网站的月费、季费、年费一样，一次性交清费用，算下来每单的抽成远比市场上的平台抽成低，之后每一单费用都能进入自己的口袋，感觉棒极了!”实际上，也有不少兼职司机选择万顺叫车的百分比抽成方式。周师傅说：“我的朋友兼职跑车，试了一圈下来感觉万顺叫车的抽成比例在行业内还算比较划算的。”

各大网约车平台都在为保障司机收入各出奇招，网约车司机可以进行多方对比选择更适合自己的平台。此外，网约车司机也要劳逸结合，抽出时间放松放松，避免陷入时长怪圈。

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